Los giros amplios en entornos urbanos son fáciles de hacer en coches compactos; sin embargo, los tractocamiones de 70-80 pies de largo deben tener cuidado al hacer este tipo de giros. Si el giro no se ejecuta correctamente, podrían chocar contra los coches de los carriles adyacentes o hacer contacto con el bordillo y volcar. Cuando ocurren accidentes de giro amplio, los conductores de camiones pueden ser negligentes de muchas maneras.
¿Qué son los accidentes con giro amplio?
Los accidentes de giro amplio se producen cuando los camiones giran a la derecha o a la izquierda y chocan contra los coches de los carriles adyacentes. Estos accidentes son más comunes cuando los camiones giran a la derecha, dado el espacio limitado que tienen para completar el giro. Sin embargo, estos accidentes también pueden ocurrir cuando los camiones giran a la izquierda y no calculan la distancia del tráfico que se aproxima. Los giros amplios sólo deben ser realizados por conductores experimentados para evitar poner en peligro a los demás en la carretera.
¿Por qué son tan peligrosos los accidentes con giros amplios?
Para realizar un giro amplio a la derecha, es posible que el camión tenga que desviarse temporalmente al carril izquierdo para asegurarse de que tiene espacio suficiente para completar el giro. Si el camionero no comprueba sus ángulos muertos, podría golpear a los coches del carril contiguo.
Un giro amplio a la derecha es aún más peligroso en carreteras de dos carriles con tráfico en sentido contrario. El camión debe asegurarse de que la carretera está despejada antes de ocupar temporalmente el carril con tráfico en sentido contrario.
Los coches que circulan por el carril interior también corren el riesgo de sufrir un accidente en un giro amplio. Cuando los camiones giran hacia el carril izquierdo y vuelven al carril derecho para hacer el giro, los coches que circulan por el interior pueden quedar atrapados entre el camión y el bordillo. Esta situación podría provocar un accidente por empotramiento. Los accidentes de giro amplio también pueden provocar un accidente de vuelco si el conductor no gira lo suficientemente amplio y las ruedas del camión se suben al bordillo.
Los accidentes de vuelco también pueden ocurrir si los conductores de camiones hacen giros amplios a altas velocidades. Si los camiones transportan productos químicos peligrosos o cargas pesadas, un accidente con vuelco podría hacer que estos materiales se derramaran en la carretera y provocar un incendio. Además, los peatones pueden correr el riesgo de sufrir un accidente en un giro amplio si se produce en una intersección muy concurrida.
¿Cómo deben hacer los conductores de camiones los giros amplios?
Un giro a la derecha seguro comienza con una preparación adecuada. En primer lugar, los conductores deben asegurarse de que se aproximan a la curva a la velocidad adecuada. Conducir despacio en las curvas facilita mucho las maniobras de los camiones en curvas cerradas.
Cuando los conductores se aproximen al giro, deben evitar en la medida de lo posible que el tractor-remolque se desvíe hacia el carril izquierdo. Si tienen que girar a lo ancho, los conductores deben hacerlo a medida que completan el giro y no al principio del mismo.
Girar a lo ancho al principio puede hacer que otros conductores piensen que el camión está girando a la izquierda, lo que puede hacer que los coches adelanten a los camiones por la derecha. Cuando el camión gire de nuevo a la derecha, chocará con el coche y posiblemente provoque un accidente por empotramiento. Si los camiones deben ocupar un carril con tráfico en sentido contrario, deben dejar espacio suficiente a los vehículos para que se detengan o pasen a su lado.
Los camiones que realizan giros amplios a la izquierda en intersecciones deben asegurarse de que disponen del espacio adecuado para completar el giro y deben tener en cuenta la longitud de su remolque. Los conductores suelen calcular mal la distancia del tráfico que se aproxima y el tiempo que tarda su camión en despejar la intersección. Además, los camiones deben utilizar siempre el carril de giro a la izquierda más cercano al bordillo.
¿Qué culpa tienen los conductores de camiones en los accidentes con giro amplio?
Los conductores de camiones deben tomar las precauciones necesarias antes de realizar un giro amplio, ya sea a la izquierda o a la derecha. Un conductor de camión podría ser negligente de las siguientes maneras:
- No utilizar los intermitentes
- No comprobar los retrovisores y el entorno antes de girar.
- Hacer el giro demasiado lejos del bordillo
- Acercarse demasiado rápido a la curva
- Girar los camiones hacia el tráfico en sentido contrario antes de que esté despejado para hacerlo.
La caja negra del camión (un tipo de grabadora de datos), las declaraciones de testigos presenciales y otras formas de prueba podrían ayudar a demostrar la negligencia del conductor. Podrías considerar que la empresa de camiones fue negligente si contrató a un conductor sin experiencia y no se aseguró de que supiera cómo hacer un giro amplio correctamente.
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